BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Юрлица
НО
Korp&Co visual
На объектах «Полюс Сухой Лог» число нежелательных событий снизилось втрое
#289740 · 13.11.2026
Юрлица

На объектах «Полюс Сухой Лог» число нежелательных событий снизилось втрое

На объектах «Полюс Сухой Лог» после внедрения видеосистем MONTRANS DVR PLUS и AI 360 количество нежелательных событий при работе техники в карьере сократилось в три раза. Эти данные приведены по итогам проекта; компания отмечает, что результат зависит от условий эксплуатации и настроек системы.

MONTRANS DVR AI 360 объединяет видеопотоки с нескольких камер в панорамное изображение, показывающее пространство перед машиной, позади неё и по бокам. Алгоритмы системы обрабатывают видео в реальном времени. По словам Александра Лепендина, руководителя направления видеоаналитики ГК «МОНТРАНС», искусственный интеллект и компьютерное зрение помогают анализировать происходящее в зоне контроля, а водитель получает информацию в едином интерфейсе.

Система распознаёт людей, транспорт и препятствия в зоне движения. При обнаружении заданных событий уведомление появляется на мониторе водителя; конкретные параметры и сценарии оповещения зависят от конфигурации. Система также автоматически сохраняет фрагменты видео для последующего просмотра и анализа.

Если мобильная связь нестабильна, записи могут храниться локально и передаваться на сервер после восстановления соединения. Функции распознавания и предупреждения водителя при этом работают независимо от мобильной связи. Видеосистему применяют на промышленных площадках, в карьерах и на стройках, в том числе при ограниченной видимости и высокой концентрации техники и персонала.

В ГК «МОНТРАНС» связывают необходимость таких решений с риском столкновений в ограниченном пространстве, наличием слепых зон, усталостью водителей и совместной работой техники и людей. Последствия происшествий могут быть серьёзными, а ремонт крупногабаритного транспорта, по данным компании, обходится в десятки миллионов рублей. Результат проекта на «Полюс Сухой Лог» нельзя автоматически переносить на другие предприятия: показатели зависят от условий эксплуатации, состава автопарка, настроек и используемых сценариев аналитики.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!