BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Технологии
ЭF
Korp&Co visual
Электрический Ford Mustang установил мировой рекорд в драг-рейсинге
#21281 · 30.04.2026
Технологии

Электрический Ford Mustang установил мировой рекорд в драг-рейсинге

6,87 секунды — ровно столько потребовалось электрическому Ford Mustang Cobra Jet 2200, чтобы преодолеть классическую дистанцию в четверть мили и вписать свое имя в историю мирового драг-рейсинга. На финишной прямой болид разогнался до 356 км/ч, официально закрепив за собой статус самого быстрого электромобиля планеты в этом классе.

6,87 секунды — ровно столько потребовалось электрическому Ford Mustang Cobra Jet 2200, чтобы преодолеть классическую дистанцию в четверть мили и вписать свое имя в историю мирового драг-рейсинга. На финишной прямой болид разогнался до 356 км/ч, официально закрепив за собой статус самого быстрого электромобиля планеты в этом классе.

Инженеры подразделения Ford Performance создали монстра мощностью 2200 лошадиных сил, оснастив его двумя электромоторами. Главным вызовом для разработчиков стала не просто гонка за цифрами, а поиск баланса между колоссальной тягой и зацепом. Чтобы реализовать потенциал силовой установки без бесконечной пробуксовки, специалисты внедрили уникальную систему сцепления и управления крутящим моментом, который у электрокаров доступен мгновенно.

Этот проект не предназначен для обычных дорог, его единственная цель — доказать превосходство электрических технологий в дисциплинах, где десятилетиями правили двигатели внутреннего сгорания. Рекорд Cobra Jet 2200 подтверждает, что в современном автоспорте исход заезда решает не только сырая мощность, но и прецизионная настройка трансмиссии, способная удержать машину на траектории при экстремальных нагрузках.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!