По подсчётам аналитического агентства «Автостат», число контрактов LCV за месяц сократилось примерно на 30% за пять лет: в январе 2022 года дилеры заключили 1541 договор, в октябре 2026-го — 1083. При этом структура рынка заметно изменилась.
На российские марки пришлось 35% контрактов в январе 2022 года и 63% в октябре 2026-го — их доля почти удвоилась. Китайские модели за тот же период выросли с 5% до 32%. Доля остальных марок, фактически ушедших из России, в октябре 2026 года составляла 5%. В источнике указано, что за пять лет она снизилась в 12 раз; для сравнения приведена доля в 60% в январе 2025 года.
В октябре 2026 года лидером российского рынка новых автомобилей стала Lada: АвтоВАЗ продал 29,7 тыс. машин бренда, что составило 22% рынка. Самой продаваемой моделью была Lada Granta — 11,5 тыс. автомобилей. При этом аналитики зафиксировали снижение продаж Lada год к году на 10,7%, а Granta — на 23,6%.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!