Разработанный метод опирается на использование так называемых «сухих электродов», которые прессуются и ламинируются напрямую. Такой подход избавляет от целого ряда промежуточных операций, требующих огромных затрат энергии. Подобные решения уже несколько лет активно внедряет Tesla, однако в Dragonfly делают ставку на универсальность: предложенная схема изготовления подходит для литий-железо-фосфатных, литий-металлических и перспективных натрий-ионных батарей.
Генеральный директор компании Денис Фарес уверен, что отсутствие привязки к конкретной химии аккумуляторов станет решающим фактором для быстрого масштабирования технологии. Сейчас Dragonfly готовится к завершению всех формальностей с Патентным ведомством США. После уплаты пошлин компания планирует запустить коммерческий цикл производства, который обещает сделать твердотельные накопители энергии доступнее для массового рынка.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!