Технология Vortex Control Technologies, разработанная бывшими инженерами Lockheed Martin, предполагает установку на фюзеляж финлетов — вертикальных элементов высотой чуть более шести сантиметров. Устройства оптимизируют воздушные потоки в хвостовой части, уменьшая турбулентность и общее сопротивление лайнера в полете. Монтаж комплекта из четырех пластин также позволяет демонтировать штатные вихрегенераторы, что дополнительно снижает вибрации конструкции.
Эффективность решения подтвердили испытания на 22 лайнерах. Хотя экономия в 1,2% на один борт кажется незначительной, в масштабах всей флотилии Boeing 737 Next Generation это обеспечивает сокращение расходов на миллионы литров топлива ежегодно. Модернизация уже получила необходимые сертификаты для моделей 737-700, 737-800 и 737-900ER.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!