На крыльях X-65 размещены 14 специальных сопел, через которые подается сжатый воздух. На начальном этапе инженеры сохранили традиционные механические рули, чтобы провести прямое сравнение эффективности новой технологии с классической схемой управления. Постепенный переход на чисто воздушное маневрирование — главная цель программы CRANE, запущенной еще в 2020 году.
Аппарат с размахом крыла 9 метров и взлетной массой 3,2 тонны оснащен одним реактивным двигателем. Несмотря на рост затрат, Пентагон продолжает инвестировать в разработку: только на текущий финансовый год выделено 63 млн долларов. Если испытания 2027 года подтвердят расчеты, авиация сможет отказаться от подвижных поверхностей, что заметно упростит обслуживание техники и улучшит аэродинамические показатели.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!