На борту катера разместят автоматизированный промерно-изыскательский комплекс (АПИК) с эхолотом и спутниковой навигационной системой. Программное обеспечение Sitronics позволит обрабатывать навигационно-гидрографические сведения и передавать их картографам в реальном времени. Оборудование и судно разработаны компанией.
Исследования дадут СПбГМТУ актуальную информацию для студентов и резидентов, а инженерам Sitronics — возможность испытать два решения в комплексе. По оценке компании, это должно ускорить работы и сократить затраты.
Генеральный директор Sitronics KT Евгений Шишенин заявил, что беспилотные катера помогут автоматизировать гидрографические исследования и чаще проводить промеры внутренних водных путей, что, по его словам, повысит безопасность судоходства. Он также отметил опыт компании в гидрографии, создании электронных навигационных карт крупнейших озер России и специализированного оборудования.
Проректор по научной работе СПбГМТУ Денис Кузнецов сообщил, что совместная работа использует инфраструктуру центра испытаний морской робототехники университета, предназначенную для проверки подводных аппаратов и безэкипажных надводных платформ.
Для исследований выбрали акваторию у Приморской учебно-научной базы: Sitronics использует ее для тестирования и калибровки автономных катеров. С 2025 года Sitronics KT разрабатывает линейку беспилотных катеров грузоподъемностью от 550 до 1,5 тонн для доставки грузов по рекам и морю, а также проекты для мониторинга и рыбного промысла. Сбор данных в Финском заливе планируют завершить до окончания навигационного периода.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!