По данным Tesla, после переоборудования завода компания сможет выпускать более 125 тыс. Cybercab в год. Когда производство достигнет такого уровня, не уточняется. Ведущий инженер проекта Уэс Моррилл назвал Cybertruck технологической платформой: наработки при создании пикапа, по его словам, пригодятся разработчикам беспилотного автомобиля.
Tesla представила Cybertruck в 2019 году, серийное производство началось в 2023-м. Маск рассчитывал, что дизайн и технические характеристики помогут модели конкурировать с традиционными американскими пикапами, однако массового спроса добиться не удалось. В 2025 году компания продала в США 20 237 Cybertruck — на 48% меньше, чем в 2024-м, когда продажи составили 38 965 машин. Это значительно ниже первоначального прогноза Маска — 250 тыс. пикапов ежегодно.
Продажи сопровождались отзывами из-за технических неисправностей, включая дефекты педали акселератора и кузовных панелей. Tesla также меняла цены. В августе 2024 года компания сняла с продажи наиболее доступную версию за $60 990, после чего начальная цена выросла почти до $100 тыс. В феврале 2026-го Tesla представила полноприводную модификацию за $59 990, предупредив, что цена сохранится лишь десять дней. Тогда же стоимость Cyberbeast снизили со $114 990 до $99 990, а в августе цены на две версии пикапа повысили на $5 тыс.
Cybercab разрабатывается для сервиса роботакси. Автомобиль рассчитан на двух пассажиров и не имеет привычных руля и педалей. В сентябре 2026 года Tesla начала предлагать платные поездки на Cybercab в Остине. В октябре компания объявила о намерении расширить сервис на Даллас и начать поставки частным покупателям до конца года. В перспективе Tesla планирует сделать Cybercab основной машиной своего парка роботакси.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!