Покупатели в США выбирают бензиново-электрические автомобили, чтобы экономить на топливе, но не переходить на электромобили, сообщает Reuters. Рост продаж гибридов в Северной Америке помог Toyota компенсировать падение в Китае: в сентябре компания продала там на 20% меньше машин, чем годом ранее. На китайском рынке позиции Toyota ослабевают на фоне развития местных производителей электромобилей.
Прибыль поддержали и другие факторы: ослабление японской иены увеличило сумму зарубежных доходов при пересчёте в национальную валюту, а американские пошлины оказались ниже ожиданий. По новому прогнозу, операционная прибыль Toyota за финансовый год, который закончится в марте 2027 года, составит 3,9 трлн иен. Ранее компания повысила этот прогноз на 15%.
Расходы на выкуп собственных акций Toyota увеличила с 1 трлн до 1,3 трлн иен. До марта 2031 года автопроизводитель рассчитывает направить до 14 трлн иен на выплаты акционерам, включая обратный выкуп акций и другие выплаты инвесторам. После публикации отчёта бумаги Toyota на торгах в Токио подорожали более чем на 16%. Reuters отмечает, что столь сильного однодневного роста компания не показывала с 1987 года.
Чистая прибыль за июль—сентябрь, напротив, снизилась на 19%, до 759,4 млрд иен. Выручка выросла на 8,6% и составила 13,44 трлн иен. Помимо гибридов, Toyota развивает и другие направления, в том числе робототехнику.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!