Главным драйвером динамики стали поставки щебня и бутового камня для дорожного строительства. Грузопотоки компании переориентировались на Юго-Восточную и Приволжскую магистрали, а также на Московское направление, ставшее для филиала новым стратегическим сегментом. Кроме того, компания вернулась к экспортным отгрузкам угля через порты юга России.
Директор Ростовского филиала ПГК Юлия Дудинова объясняет успех внедрением новой модели управления парком. Использование вагонов разных операторов, которые находятся ближе всего к клиенту, сокращает время подачи состава. Такой подход позволяет формировать крупные партии порожних вагонов оперативно, не тратя ресурсы на сбор собственного подвижного состава по всей сети дорог.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!