Старший директор по тяговым батареям Лю Чжимин подтвердил, что полноценный переход на технологию займет до пяти лет. Инженерам предстоит сбалансировать скорость зарядки и стабильность характеристик, прежде чем решение станет пригодным для серийного использования. Ожидается, что после запуска пилотных партий массовое производство машин с такими аккумуляторами начнется в 2032–2033 годах.
Параллельно бренд переводит текущую линейку на собственные системы питания. Аккумуляторы разработки Li Auto уже интегрированы в модели L6, L8 и i8. Контроль над цепочкой поставок помогает компании снижать издержки и независимее управлять производственным процессом в ожидании глобального перехода на твердотельные технологии.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!