Porsche замкнула цикл производства батарей на вторсырье

Технология базируется на водном методе переработки, который позволяет извлекать более 90% ценных компонентов. Первые испытания подтвердили техническую пригодность таких ячеек, а полноценное внедрение в серийное производство намечено на 2028 год. Успех эксперимента позволяет Porsche заранее выполнить экологические нормы ЕС, которые обяжут автопроизводителей использовать лишь малую долю вторичного сырья в батареях к 2031-2036 годам.

За успехом проекта стоит стратегическое партнерство: венчурное подразделение Porsche выступило инвестором Cylib, спин-оффа Рейнско-Вестфальского технического университета Ахена. Однако перед отраслью остается арифметический барьер: электромобили в Европе пока слишком молоды, чтобы обеспечить массовый поток отработанных аккумуляторов для переработки. Кроме того, подавляющее большинство батарей на европейском рынке сегодня поставляется из Китая и Южной Кореи, что усложняет создание локальных цепочек полного цикла.