Конструктивное отличие новых батарей заключается в отсутствии свободного жидкого электролита. Вместо этого внутри используются специальные стекловолоконные маты, которые впитывают состав подобно губке. Такая архитектура позволяет монтировать изделия в любом положении и защищает их от разгерметизации. Даже при сквозном повреждении корпуса пулей или осколком электролит не вытекает, а устройство продолжает выдавать энергию.
Помимо устойчивости к механическим повреждениям и вибрации, АКБ выдерживают критически низкие температуры. Разработка уже нашла применение на объектах, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства, и получила соответствующие сертификаты для работы на флоте. В первую очередь такие аккумуляторы востребованы для запуска двигателей тяжелой бронетехники, обеспечения энергией командных пунктов и узлов связи в полевых условиях.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!