Популярный кроссовер сменил начинку. Основой системы i-HEV стал полуторалитровый турбомотор, работающий в паре с трехступенчатой трансмиссией DHT. На трассе гибрид демонстрирует высокую экономичность: средний расход по циклу WLTC составляет 4,75 литра. При этом машина оснащена адаптивной подвеской CCD, которая должна улучшить плавность хода и управляемость.
Внутри основной акцент сделан на обновленной медиасистеме. Geely интегрировала оболочку Flyme Auto с искусственным интеллектом DeepSeek, работающую на чипе Snapdragon 8155. Переднюю панель занимают два больших экрана, а за безопасность отвечает система автономного вождения Qianli Haohan H3 мощностью 128 TOPS. В Китае стоимость кроссовера начинается от 1,45 миллиона рублей по текущему курсу, однако такая цена действует в рамках ограниченного по времени предложения.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!