Инженеры XPeng внедрили систему активного и пассивного контроля, чтобы минимизировать риски возгорания. Пассивный контур представлен многослойным термобарьером, изолирующим элементы питания от внешнего и внутреннего воздействия экстремальных температур. За внутреннюю стабильность отвечает чип безопасности EIS, который непрерывно считывает показатели ячеек, формируя своего рода динамическую «электрокардиограмму» аккумулятора. Данные с чипа дополняются облачными алгоритмами, что повышает точность диагностики и позволяет выявлять скрытые дефекты на самых ранних стадиях.
Первой моделью, получившей новую технологию, станет XPeng G9L. Для чисто электрических версий кроссовера доступны блоки емкостью 91,9 и 110 кВт·ч. Модификация с увеличенным запасом хода, использующая гибридную схему, оснащается батареей на 63,3 кВт·ч. Сочетание высокой огнеупорности и возможности сверхбыстрой зарядки призвано решить две главные проблемы владельцев электрокаров: безопасность эксплуатации и длительное время ожидания на станциях подзарядки.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!