Инженеры SHI разработали платформу, которая внешне напоминает современный лайнер, но внутри скрывает серверные стойки и системы автономной генерации энергии. Получение сертификатов от ABS и Lloyd’s Register фактически открывает путь к коммерческой эксплуатации таких судов. В Samsung рассчитывают, что использование судостроительных стандартов позволит собирать плавучие ЦОД быстрее, чем строить капитальные здания на суше. Это особенно актуально для регионов, где береговая инфраструктура перегружена или слишком дорога для расширения.
Для реализации концепции корейская верфь уже объединилась с технологическим гигантом ABB и американской компанией Mousterian. Совместно партнеры планируют адаптировать технологию под требования рынка США, создавая независимую систему электроснабжения. В SHI рассматривают проект не просто как разовый заказ, а как попытку занять новую нишу на стыке энергетики и IT-индустрии, превращая традиционное судостроение в сервис для поставщиков вычислительных мощностей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!