Сейчас SpaceX эксплуатирует пять действующих аппаратов, готовя их к интенсивной нагрузке. Уже 12 сентября в рамках миссии Crew-13 в космос повторно отправится корабль Grace. Параллельно инженеры работают с NASA над расширением сертификации: корабли должны выдерживать кратное увеличение циклов использования по сравнению с первоначальным планом в пять запусков.
Потребность в Crew Dragon остается высокой из-за проблем конкурентов. NASA планирует заказать до шести дополнительных миссий после завершения Crew-14, так как сертификация Boeing Starliner затянулась до 2026 года. Спрос подогревают и частные игроки: Axiom Space, Vast и Voyager Technologies продолжают заказывать коммерческие полеты. Даже Европейское космическое агентство рассматривает возможность отправки своих астронавтов на кораблях Илона Маска.
В долгосрочной перспективе SpaceX планирует постепенный переход на Starship. Переход не будет одномоментным — обе системы будут эксплуатироваться параллельно в течение длительного периода. Starship значительно превосходит предшественника по габаритам, что потребует от будущих орбитальных станций адаптации инфраструктуры. Пока же именно Crew Dragon остается единственным американским инструментом для регулярной доставки экипажей на МКС.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!