BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Технологии
НЗ
Korp&Co visual
Норвегия закупила 20 электрических судов Candela для водных перевозок
#9616 · 10.04.2026
Технологии

Норвегия закупила 20 электрических судов Candela для водных перевозок

Норвегия заказала партию из 20 электрических катеров на подводных крыльях Candela P-12 для работы на туристических маршрутах во фьордах. Эта сделка стала крупнейшей закупкой экологичного водного транспорта в истории страны, а первые поставки ожидаются уже в 2025 году.

Норвегия заказала партию из 20 электрических катеров на подводных крыльях Candela P-12 для работы на туристических маршрутах во фьордах. Эта сделка стала крупнейшей закупкой экологичного водного транспорта в истории страны, а первые поставки ожидаются уже в 2025 году.

Норвегия, удерживающая мировое лидерство по доле электромобилей, начинает масштабную электрификацию морских перевозок. Вместо традиционных дизельных катеров на туристических маршрутах появятся высокотехнологичные шведские суда Candela P-12.

Технология полета над водой

Главная особенность модели — управляемые компьютером подводные крылья из углепластика. Когда судно развивает скорость 18 узлов, корпус поднимается над поверхностью воды. За счет резкого снижения сопротивления среды потребление энергии падает на 80% в сравнении с обычными судами аналогичного класса. Это позволяет использовать компактные батареи без потери производительности.

Основные характеристики Candela P-12:

  • максимальная скорость — 25 узлов;
    • вместимость — до 25 пассажиров;
  • запас хода — около 74 км.
Помимо экологического эффекта, разработчики обещают повышенный комфорт для пассажиров. Благодаря автоматической стабилизации крыльев катер идет плавно даже при волнении на воде, а отсутствие классического двигателя внутреннего сгорания исключает шум и вибрации. Эксплуатация первых «электромаршруток» в норвежских акваториях начнется в следующем году.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!