Птицы обеспечили 30% выплат в российском авиастраховании

В 2025 году почти треть возмещений компании «Согласие» в авиасекторе пришлась на столкновения самолетов с птицами. Рост стоимости запчастей и логистические сложности превратили орнитологические инциденты в одну из самых дорогих статей расходов для страховщиков и перевозчиков.

Столкновения с птицами стали одной из самых затратных статей для российских страховщиков. По данным компании «Согласие», в 2025 году на такие происшествия пришлось около 30% от общего объема выплат в авиасекторе. Самым дорогим инцидентом в практике компании стало столкновение Airbus A320 с болотным лунем — страховое возмещение составило 10,4 млн рублей. Несмотря на серьезность повреждений, во всех случаях пилотам удавалось благополучно посадить самолеты.

Экономика столкновений

Заместитель директора департамента урегулирования убытков «Согласия» Алексей Косенцов отмечает, что стоимость восстановления судов после встречи с птицами существенно выросла. На это влияет дефицит авиационных компонентов и усложнение логистики. В ряде случаев ремонт двигателя невозможен, что требует его полной замены. В статистику убытков попали как иностранные борты, так и отечественные Sukhoi Superjet 100.

Защита периметра и испытания

Аэропорты страхуют ответственность за подобные инциденты, покрывая ущерб имуществу и риски для жизни пассажиров. По словам исполнительного директора агентства «Авиапорт» Олега Пантелеева, современные двигатели и остекление кабин проходят жесткую сертификацию: их работоспособность проверяют, обстреливая агрегаты тушками птиц на стендах. Аналогичные испытания прошел и новый российский двигатель ПД-8.

Чтобы минимизировать риски, наземные службы используют комплекс мер:

• визуальное и акустическое отпугивание;
• использование хищных птиц для патрулирования;
• ликвидацию свалок и выкашивание травы для снижения кормовой базы.

Такой подход позволяет сделать аэродромы непривлекательными для пернатых, избегая при этом радикальных методов вроде отстрела.