Грузовой авторынок в 2026 году: осторожный рост и ставка на Китай

В 2026 году рынок новых тяжелых грузовиков в России перейдет к фазе восстановления с ожидаемым приростом в 10–15%. По оценкам экспертов «Флит Лизинг», бизнес продолжит придерживаться консервативной стратегии, фокусируясь на обновлении старой техники вместо резкого расширения автопарков.

Рынок тяжелой техники постепенно адаптируется к новым экономическим реалиям. Темпы его развития в ближайшее время будут сопоставимы с общими показателями лизинговой отрасли, без аномальных скачков спроса.

Динамика продаж и региональное развитие

Внутри самой компании «Флит Лизинг» фиксируют показатели выше среднерыночных. По итогам первого квартала 2026 года продажи грузового транспорта выросли на 29% по сравнению с четвертым кварталом 2025-го. Положительный тренд обеспечили активная экспансия в регионы и масштабирование бизнес-процессов.

Лидеры спроса и состояние складов

При выборе техники перевозчики ориентируются на модели с развитой сервисной сетью и предсказуемой стоимостью эксплуатации. В списке наиболее востребованных брендов закрепились:

• российский КАМАЗ;
• китайские Shacman и Dongfeng.

Ситуация с товарными запасами у дилеров нормализовалась. Доля тяжелых машин в структуре стоков держится на уровне 20%. Аналитики компании полагают, что этот показатель останется стабильным в течение всего года, а небольшие колебания будут связаны исключительно с технической подстройкой под текущие темпы продаж.