Финансовое состояние логистических компаний остается критическим: около 30% перевозчиков работают с отрицательной рентабельностью, а операционные убытки некоторых автопарков достигают 17%. В попытках сократить расходы многие компании экономят на безопасности, фактически перекладывая ответственность на грузовладельцев. Ситуация усугубляется перестройкой маршрутов на коридор «Север—Юг» и активным ростом импорта из Азии.
Наиболее уязвимыми категориями грузов стали мебель, оборудование и комплектующие. Мебель удерживает статус самого убыточного сегмента, формируя 49% выплат в своей категории и около 20% всех страховых случаев в целом. Чаще всего компании фиксируют повреждения, утрату грузов и срывы сроков доставки. В ответ на это бизнес все чаще интегрирует страхование непосредственно в логистические процессы, используя цифровые платформы для оперативного мониторинга и автоматизированного урегулирования претензий. По прогнозам, к концу года рынок вырастет на 15–20%, а прозрачность данных станет единственным способом сохранить маржинальность в условиях высокой волатильности.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!