После финализации испытаний профильные специалисты приступят к подготовке пакета документации для Росавиации. Объем бумаг оценивается как значительный, однако именно этот этап станет решающим для допуска судна к коммерческой эксплуатации. Как только ведомство выдаст сертификат, авиакомпании начнут получать первые лайнеры, собираемые на производственной площадке в Комсомольске-на-Амуре.
Проект SJ-100 представляет собой глубокую модификацию узкофюзеляжного самолета, рассчитанного на перевозку 100 пассажиров. Ключевое отличие новой версии заключается в полном переходе на отечественные комплектующие, включая установку двигателей ПД-8. Ранее о графике финальных проверок сообщал главный конструктор программы Кирилл Кузнецов из компании «Яковлев».
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!