Инженеры НПО «Энергомаш» добились удельного импульса в 359 единиц, что выводит систему в число лидеров мирового двигателестроения. Стабильность характеристик обеспечивается продвинутой схемой смесеобразования и продуманной системой охлаждения камеры сгорания. Накопленный опыт испытаний позволил создать модификацию РД0124МС, чья тяга достигает 60 тонн при улучшенном импульсе до 361 единицы.
В архитектуре ракеты «Союз-5» роли распределены жестко. На старте задействован сверхмощный РД-171МВ, работающий на первой ступени. После его отсечки в дело вступает РД0124МС, обеспечивающий финальный разгон. Надежность связки подтвердили недавние тесты: 30 апреля с Байконура успешно стартовал макет «Союза-5», где все ступени отработали в штатном режиме, завершив полет в заданном районе Тихого океана.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!