BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Технологии
КУ
Korp&Co visual
Китайские ученые создали гибкий электролит для долговечных батарей
#85827 · 22.06.2026
Технологии

Китайские ученые создали гибкий электролит для долговечных батарей

Исследователи из Китайской академии наук представили композитный гелевый электролит, который значительно продлевает жизнь аккумуляторов электромобилей. Новая архитектура материала решает проблему деградации на границе раздела фаз, сохраняя высокую механическую гибкость и обеспечивая стабильную работу ячеек в экстремальных режимах зарядки и разрядки, что открывает путь к созданию более надежных накопителей энергии.

В основе разработки лежит использование оксихлорида лития, который запускает химическую перестройку поливинилиденфторида. Этот процесс формирует непрерывную сеть с низким сопротивлением для передачи ионов лития, объединяя сильные стороны неорганических компонентов и органических полимеров. Лабораторные тесты показали ионную проводимость на уровне 2,73 х 10-4 С/см и число переноса ионов 0,90. Электрохимическое окно материала превышает 4,78 В, а модуль Юнга составляет 892,53 МПа, что гарантирует физическую целостность внутренних структур ячейки.

Практические испытания подтвердили эффективность технологии. В симметричных ячейках электролит проработал более 2500 часов при плотности тока 0,1 мА/см2. При тестировании полноценных сборок с никель-кобальт-алюминиевым катодом батареи сохранили 84,15% емкости после 350 циклов. Эти результаты превосходят показатели стандартных литий-лантан-цирконий-титановых оксидов, которые считаются базовым отраслевым решением. Новая технология позволяет сочетать долговечность с высокой производительностью, критически важной для современного электротранспорта.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!