Вице-президент по операционным вопросам канала Борис Морено подтвердил, что с конца февраля азиатские потребители экстренно искали альтернативы ближневосточным поставкам. Рост спроса на американский энергоресурс спровоцировал всплеск трафика через Панамский канал в марте и апреле. Если в обычное время пропускная способность составляет 33–34 судна в сутки, то в пиковые периоды весны показатели поднимались до 38 единиц.
К июню ситуация начала стабилизироваться, возвращаясь к привычным параметрам судоходства. Перестройка маршрутов стала прямым следствием остановки перевозок через Ормузский пролив, который оказался практически заблокирован на фоне ударов по Ирану. Сейчас администрация канала наблюдает постепенный спад активности, что может свидетельствовать о поиске рынком баланса в новых геополитических реалиях.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!