По итогам 2025 года грузопоток по коридору «Север — Юг» вырос на 12%, достигнув 3,5 млн тонн, а объемы железнодорожных перевозок между странами подскочили на 69%. Чтобы удержать динамику, стороны форсируют подписание четырехстороннего тарифного соглашения с участием России и Туркменистана. Это решение дополнит уже действующий пятисторонний договор, объединяющий Китай, Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию.
Ключевым звеном интеграции станет порт Чабахар. Иранская сторона почти завершила строительство ветки Захедан — Чабахар, что позволит связать Индийский океан с Центральной Азией и Европой единой логистической сетью. В ответ на предоставление доступа к иранским терминалам Казахстан открывает свои мощности на Каспии для иранского бизнеса. Подобный обмен активами должен окончательно закрепить статус стран как транзитных хабов, способных перераспределять потоки товаров в обход традиционных морских путей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!