Разработчики из Lunar Outpost при поддержке General Motors, Goodyear и Leidos спроектировали Pegasus как уменьшенную и более маневренную версию своего флагманского аппарата Eagle LTV. Конструкция машины опирается на наработки марсоходов класса Explorer и современные системы терморегуляции. Это позволяет вездеходу выдерживать арктический холод затененных кратеров в -246 °C и жару освещенных участков до +121 °C.
Технические возможности Pegasus значительно превосходят технику эпохи «Аполлона». Если за все три миссии прошлого века лунные роверы в сумме преодолели чуть более 90 километров, то новый аппарат рассчитан на работу в течение года с кратным увеличением дистанции. Управлять багги можно тремя способами: вручную, дистанционно с Земли или в автономном режиме.
Проект получил поддержку NASA в рамках контракта на сумму 220 миллионов долларов. Сейчас компания работает над тем, чтобы подготовить аппарат к ноябрю 2027 года. Планируется, что на лунную поверхность вездеход доставит посадочный модуль Blue Moon Mark 1 от компании Blue Origin.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!