BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Технологии
ОH
Korp&Co visual
Обновленный Hyundai Sonata вышел на рынок Китая
#73098 · 14.06.2026
Технологии

Обновленный Hyundai Sonata вышел на рынок Китая

Седан Hyundai Sonata 2026 года добрался до китайских дилеров: совместное предприятие Beijing Hyundai оценило новинку в диапазоне от 140 до 174 тысяч юаней. Модель сохранила актуальный футуристичный экстерьер, но получила расширенный набор электронных ассистентов и выбор между двумя турбированными силовыми агрегатами, самый мощный из которых выдает 250 лошадиных сил.

Седан Hyundai Sonata 2026 года добрался до китайских дилеров: совместное предприятие Beijing Hyundai оценило новинку в диапазоне от 140 до 174 тысяч юаней. Модель сохранила актуальный футуристичный экстерьер, но получила расширенный набор электронных ассистентов и выбор между двумя турбированными силовыми агрегатами, самый мощный из которых выдает 250 лошадиных сил.

Визуально автомобиль остался верен текущей дизайнерской концепции бренда с характерной двухъярусной оптикой и сплошной световой полосой на корме. Покупателям по-прежнему доступно исполнение N Line с агрессивным обвесом, четырьмя патрубками выхлопной системы и яркими красными суппортами тормозов. Внутри водителя ждет изогнутый дисплей, объединяющий цифровую приборную панель и мультимедиа, каждый диагональю 12,3 дюйма. Примечательно, что инженеры сохранили привычные физические кнопки для управления основными функциями.

Техническая начинка ориентирована на разные запросы: базовый 1,5-литровый мотор развивает 170 л.с., тогда как топовая версия оснащена двухлитровым двигателем мощностью 250 л.с. В обоих случаях тягу на колеса передает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль построен на платформе с классической компоновкой подвески: стойки McPherson спереди и многорычажная схема сзади. За безопасность отвечает комплекс Hyundai SmartSense, включающий адаптивный круиз-контроль и системы предотвращения столкновений.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!