По словам Ромашова, ориентация на существующие показатели потока транспорта блокирует реализацию стратегических инициатив. В качестве исторического прецедента он привел строительство Транссибирской магистрали, созданной до формирования массового спроса на перевозки. Сегодня аналогичную роль, по мнению спикера, играют механизмы государственно-частного партнерства, требующие сбалансированного распределения нагрузки между государственным сектором и бизнесом.
Практическим подтверждением такой стратегии стал проект Ленского моста в Якутии, который обеспечит первое круглогодичное сообщение столицы региона с федеральной сетью дорог. Реализацией этого объекта занимается Группа «ВИС», удерживающая около 16% рынка ГЧП в транспортном сегменте. Общий портфель контрактов холдинга, рассчитанный до 2048 года, оценивается в 858 млрд рублей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!