Инженеры компании сделали ставку на оксидно-полимерный композитный подход, который сегодня считается самым коротким путем к массовому выпуску. Плотность энергии новой разработки достигает 350 Вт·ч/кг. Такие параметры позволяют размещать больше энергии в прежнем объеме, что делает технологию коммерчески эффективной для будущих линеек бренда.
Суровость испытаний подтвердили тесты в городе Мохэ при -30 °C. Автомобиль Dongfeng Yipai прошел серию из 70 проверок, сохранив более 74% емкости при экстремальном холоде. Отказ от жидкого электролита в пользу твердого состава стал главным фактором стабильности, устранив критические риски взрыва или возгорания при механических повреждениях или перегреве системы.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!