От серийной версии, выдающей скромные 122 силы, новинку отличает глубокая инженерная переработка. Под капотом установлен 1,6-литровый турбомотор, работающий в паре с секвентальной коробкой передач. Конструкторы также заменили штатные узлы подвески и тормозную систему на спортивные аналоги, способные выдерживать экстремальные нагрузки. Машина уже прошла боевое крещение: в рамках подготовки к сезону прототип преодолел более 1000 километров на дистанции ралли «Золото Кагана».
За руль двух заводских экипажей сядут опытные пилоты: победители «Шелкового пути» 2024 года Дмитрий Воронов и Кирилл Еникеев, а также Михаил Митяев и Егор Охотников. Для команды это не просто демонстрация возможностей, а полноценный выход в большой спорт с техникой, созданной под жесткие требования внедорожных соревнований.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!