BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
#61450 · 08.06.2026
Юрлица

Группа «ВИС» предложила частным инвесторам строить дороги

Председатель совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов призвал активнее привлекать частных вкладчиков к финансированию дорожных проектов на ранних этапах. По мнению топ-менеджера, розничные инвесторы могут стать драйвером развития транспортной системы, если перенять исторический опыт облигационных займов, которые использовались еще в Российской империи для строительства Транссиба.

Председатель совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов призвал активнее привлекать частных вкладчиков к финансированию дорожных проектов на ранних этапах. По мнению топ-менеджера, розничные инвесторы могут стать драйвером развития транспортной системы, если перенять исторический опыт облигационных займов, которые использовались еще в Российской империи для строительства Транссиба.

На сессии «Автодора» в рамках ПМЭФ эксперты обсуждали механизмы создания конкурентоспособной транспортной инфраструктуры. Ромашов подчеркнул, что государственно-частное партнерство уже доказывает свою эффективность. В пример он привел трассу «Обход Хабаровска», где по итогам прошлого года среднесуточный поток машин увеличился на 35%. Этот успех подтверждает высокий спрос на качественные магистрали даже в удаленных регионах.

Сейчас основной капитал в инфраструктуру поступает, когда ключевые строительные риски уже минимизированы. Однако холдинг настаивает на более смелом подходе: частные деньги должны работать на этапе возведения объектов. Опыт компании показывает, что интерес к таким инструментам высок — более половины выпусков облигаций «ВИС» выкупают обычные граждане. Возвращение к практике народных займов может обеспечить необходимый приток средств для масштабных строек, превращая рядовых инвесторов в соавторов транспортной сети будущего.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!