Российский среднемагистральный лайнер МС-21 выйдет на рынок с задержкой: глава Ростеха Сергей Чемезов анонсировал передачу авиакомпаниям лишь четырех-пяти машин в 2027 году. Программа сертификационных испытаний самолета, призванного заменить Airbus и Boeing, должна завершиться в первом квартале того же года, открывая путь к серийному производству.
Разработчик лайнера, корпорация «Яковлев», делает ставку на глубокое импортозамещение. В текущей версии МС-21-310 уже задействовано свыше 70 российских узлов и систем, а ключевым элементом стал отечественный двигатель ПД-14. Конструкторы активно используют композитные материалы, на долю которых приходится около 40% конструкции, что должно повысить эффективность эксплуатации самолета, рассчитанного на перевозку до 211 пассажиров.Параллельно с МС-21 авиационная отрасль ожидает запуска SJ-100, серийные образцы которого также готовятся к сертификации. На днях регуляторы подтвердили соответствие нормам безопасности региональный Ил-114-300 и силовую установку ПД-8. Эти проекты в совокупности должны закрыть потребности парка гражданской авиации, замещая иностранную технику на внутренних маршрутах.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!