Росавиация выдала сертификаты типа на двигатель ПД-8 и пассажирский лайнер Ил-114-300, официально подтвердив их соответствие авиационным нормам. Это решение открывает путь к серийному производству ключевых узлов для импортозамещенных воздушных судов, завершая многолетний цикл наземных и летных испытаний, в ходе которых силовая установка налетала более 6500 часов.
ПД-8 с тягой 8 тонн станет основным двигателем для обновленного «Суперджета» и может быть адаптирован для самолетов-амфибий Бе-200. Программа испытаний включала не только стендовые тесты, но и полноценные проверки в составе летающих лабораторий. Получение документации — критический этап для программы SJ-100, которая сейчас проходит финальную стадию сертификации.Первые серийные образцы ПД-8 поступят заказчикам до конца 2026 года. В «Ростехе» уже прорабатывают расширение линейки: на базе платформы планируют создать семейство двигателей с варьируемой тягой, а также специализированную версию ПД-8В для тяжелых транспортных вертолетов Ми-26.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!