Стальная конструкция весом 2200 тонн преодолела 2300 метров по Лене, став первым в истории российского мостостроения наплавным коффердамом. Инженеры Группы «ВИС» доставили массивную опору к правому берегу, чтобы создать защищенную зону для строительства пилонов в условиях сложного климата и интенсивного ледохода.
Операция потребовала синхронной работы трех буксиров общей мощностью 4800 лошадиных сил и команды из 120 специалистов. Конструкция высотой с пятиэтажный дом сейчас закреплена у берега для финального дооснащения. В ближайшее время ее переведут в проектную точку в 300 метрах от суши, где глубина реки достигает 13 метров. Внутри коффердама разместят буровые установки для устройства свай в русле Лены, что позволит продолжать работы невзирая на паводки и уровень воды.Ленский мост станет ключевым объектом нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Проект общей протяженностью 14,5 км включает возведение вантовых пилонов высотой до 284,5 метра. Подобных инженерных решений в зоне вечной мерзлоты до этого момента в мировой практике не применялось.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!