BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%BTC $67 359 -0.21%Золото $2 341 +0.55%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%Brent $67.24 -0.81%МосБиржа 2 854 +1.02%
Юрлица
ЛМ
Korp&Co visual
Логистический маневр: прямая доставка грузов из Китая в Темрюк
#44180 · 28.05.2026
Юрлица

Логистический маневр: прямая доставка грузов из Китая в Темрюк

Вместо привычных железнодорожных маршрутов через Дальний Восток компания «Экоторг М» реализовала прямую морскую доставку 65 тонн анкерных тяг из Китая в порт Новороссийска. Оптимизация логистической цепочки позволила сократить сроки транспортировки до одного месяца и исключить лишние перегрузки тяжеловесного оборудования, направляемого на строительство в районе Темрюка.

Вместо привычных железнодорожных маршрутов через Дальний Восток компания «Экоторг М» реализовала прямую морскую доставку 65 тонн анкерных тяг из Китая в порт Новороссийска. Оптимизация логистической цепочки позволила сократить сроки транспортировки до одного месяца и исключить лишние перегрузки тяжеловесного оборудования, направляемого на строительство в районе Темрюка.

Руководитель ВЭД компании Виктория Счастливчик подчеркнула, что отказ от транзита через перегруженные восточные магистрали и порты Африки или Персидского залива стал ключевым фактором успеха. Прямой судовой рейс позволил доставить груз в сохранности, минимизируя риски, связанные с многократными складскими операциями. После таможенной очистки в Новороссийске 3 контейнера со стройматериалами были оперативно перевезены автотранспортом непосредственно к месту назначения.

Данный проект стал для «Экоторг М» отправной точкой в освоении новых логистических компетенций. Теперь компания планирует использовать этот опыт для работы с тяжеловесными грузами, включая шпунты и трубы большого диаметра, для портов Азовского и Черного морей, таких как Кавказ, Азов и Тамань. По словам руководителя проекта Артема Матвеева, прямая доставка в малые порты региона открывает для заказчиков возможность существенной экономии на наземном плече перевозки и складском хранении.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!