Xpeng запустила серийное производство роботакси на базе Turing AI

В Гуанчжоу с конвейера сошли первые серийные роботакси Xpeng, спроектированные по четвёртому уровню автономности. Китайский автопроизводитель сделал ставку на полную вертикальную интеграцию, отказавшись от услуг сторонних поставщиков в пользу собственных микрочипов и нейросетевых алгоритмов, способных ориентироваться в потоке без помощи лидаров или заранее подготовленных HD-карт местности.

Технологическим сердцем беспилотника стали четыре процессора Turing AI, выдающие суммарную мощность 3000 TOPS. Такая архитектура позволяет системе мгновенно обрабатывать дорожную обстановку, опираясь исключительно на визуальное восприятие. Отказ от лазерных сканеров и привязки к цифровым картам упрощает масштабирование сервиса на новые регионы, где инфраструктура может быть недостаточно оцифрована.

За управление машиной отвечает модель VLA 2.0, объединяющая зрение, язык и действия в единый контур. Разработчикам удалось исключить промежуточные этапы обработки данных, сократив время отклика электроники до 80 миллисекунд. Эта же нейросетевая платформа станет базой для будущих гуманоидных роботов и летающих аппаратов компании. Внутри салона пассажирам предложены анатомические кресла с функцией «нулевой гравитации» и развитая мультимедийная система с голосовым управлением.

Первые испытания на дорогах общего пользования намечены на вторую половину года. К 2027 году Xpeng планирует полностью исключить присутствие страхующего водителя из процесса эксплуатации. Чтобы ускорить развитие сети, компания открывает доступ к фирменному SDK, а первым стратегическим партнером по интеграции навигационных данных стал картографический сервис Amap.