Япония разогнала водородный двигатель до 6100 км/ч

Инженеры JAXA в исследовательском центре Какуда успешно протестировали прямоточный гиперзвуковой двигатель, имитировав полет на скорости пять Махов. Ключевым достижением стала не только сама тяга, но и способность системы сохранять внутренние компоненты аппарата от перегрева при достижении внешней температуры обшивки в 1000 градусов Цельсия.

Испытания продемонстрировали комплексную работу конструкции, где аэродинамика, распределение температур и управляемость аппарата взаимодействовали в условиях экстремальных нагрузок. Японский проект опирается на водородный прямоточный двигатель, который избавлен от механических компрессоров: сжатие воздуха здесь происходит исключительно за счет высокой скорости полета. Такая схема требует предварительного разгона, но открывает принципиально иные возможности для авиации.

Теоретический потенциал технологии позволяет сократить время перелета из Токио в Нью-Йорк до 1 часа 45 минут, что значительно быстрее перспективных сверхзвуковых лайнеров со скоростью около 1.7 Маха. Однако инженеры все еще сталкиваются с фундаментальными барьерами, включая ударные волны и нестабильность воздушных потоков. Впереди у команды JAXA полноценные летные тесты с использованием ракеты-носителя, которые должны подтвердить жизнеспособность концепции в реальных условиях.