Mercedes-AMG окончательно прощается с двигателем V8 в своей новой флагманской модели GT 4-Door Coupe. Электрический фастбэк, построенный на платформе AMG.EA, развивает 1153 лошадиные силы и разменивает первую сотню всего за 2,1 секунды, пытаясь сохранить характер бензиновых спорткаров с помощью цифровой имитации звука и виртуальных переключений передач.
Топовая модификация GT 63 4Matic+ оснащена трехмоторной установкой с колоссальным крутящим моментом в 2000 Нм. Для тех, кому избыточная мощь не требуется, предложена версия GT 55 на 805 сил. Оба варианта комплектуются батареей емкостью 106 кВт·ч с 800-вольтовой архитектурой, позволяющей восполнить запас энергии до 80% за 11 минут. Заявленный запас хода достигает 700 километров.Несмотря на снаряженную массу в 2,5 тонны, инженеры сделали ставку на управляемость. Автомобиль получил активную подвеску AMG Active Ride Control, систему управления вектором тяги и полноуправляемое шасси. Внутри водителя ждет тройной экран мультимедиа, включая отдельный дисплей для пассажира, и панорамная крыша. На рынке новинке предстоит борьба за покупателя с Porsche Taycan и Audi e-tron GT.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!