Решение принято совместно руководством концерна, сообщил член правления по производству Михаэль Шибе. По его словам, переговоры с представителями сотрудников и IG Metall продолжаются, но приемлемого решения по снижению затрат пока нет. При нынешнем уровне расходов, заявил Шибе, вкладывать средства в немецкие предприятия невозможно.
Один рабочий час на производстве в Германии местами обходится в пять раз дороже, чем на площадках Mercedes-Benz в Восточной Европе. Сопоставимая разница, по словам топ-менеджера, есть и в административных расходах.
В сентябре Шибе предупреждал сотрудников, что без снижения затрат под угрозой окажутся один сборочный завод и одно предприятие по выпуску силовых агрегатов. Член правления по персоналу Бритта Зеегер заявила, что компания хотела бы избежать сокращений, но должна оценить экономическую целесообразность сохранения каждого предприятия.
Mercedes-Benz рассчитывает уменьшить расходы на персонал в Германии примерно на €800 млн. Среди обсуждаемых мер — увеличение рабочей недели для части сотрудников с 35 до 40 часов без повышения зарплаты, а также сокращение премий и других дополнительных выплат. IG Metall выступает против этих предложений.
На бизнес концерна давят высокие производственные расходы в Германии, снижение спроса в Китае, усиление конкуренции со стороны китайских автопроизводителей и американские пошлины. С трудностями сталкивается и Volkswagen: он готовит реструктуризацию, которая может включать сокращение до 100 тыс. рабочих мест и закрытие до четырёх заводов в Германии. Компания планирует уменьшить штат в стране более чем на 28 тыс. человек к 2030 году; около 19 тыс. рабочих мест должны исчезнуть к концу 2026-го.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!