На форуме Kazan Digital Week эксперты признали, что стационарные камеры ограничены радиусом действия в 30 метров, тогда как беспилотники способны контролировать километровые участки трасс. Александр Домбровский из ГК «Урбантех» подчеркнул, что эффективность технологии заключается в устранении «слепых зон», где водители чаще всего позволяют себе опасные маневры.
Несмотря на технические преимущества, текущая ситуация с безопасностью в стране делает массовое использование БПЛА преждевременным. Тем не менее, участники дискуссии настаивают на подготовке нормативной базы уже сейчас. Для легализации системы необходимо внести изменения в 257-ФЗ и правительственное постановление №754, расширив понятие мобильного комплекса фиксации. Пилотные проекты, проведенные в Татарстане, уже подтвердили практическую пользу такого подхода, а создание профильной рабочей группы с участием МВД и Минтранса может стать первым шагом к созданию полноценного правового контура для внедрения системы в будущем.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!