Переговоры с главой МИД Ван И и министром транспорта Лю Вэем закрепили статус маршрута как ключевого звена в сопряжении китайского Морского шелкового пути с российским Трансарктическим транспортным коридором. Инфраструктурный план включает строительство более 1,7 тыс. км железных дорог и мостового перехода через Амур. Реализацией занимается фонд «Кристалл роста», который уже привлек частные инвестиции и сформировал консорциум, подписанный на полях ВЭФ-2026.
Проект «Мохэ — Найба» выступает фундаментом Стратегии капитализации Якутии, нацеленной на вовлечение региональных ресурсов в глобальный оборот. По словам Патрушева, развитие арктической логистики опирается на концессионные механизмы и привлечение капитала с фондового рынка, что делает маршрут стратегическим элементом экономического присутствия России в Арктике.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!