Ростех рассчитывает завершить сертификацию среднемагистрального лайнера МС-21 в первом квартале 2027 года. После прохождения всех проверок корпорация планирует запустить полноценное серийное производство, чтобы закрыть дефицит узкофюзеляжных самолетов на российском рынке и заменить эксплуатируемые сейчас иностранные модели Boeing 737 и Airbus A320.
Глава госкорпорации Сергей Чемезов озвучил производственные цели на ближайшие годы. К 2030 году объемы выпуска гражданской авиатехники должны выйти на ежегодный уровень в 36 единиц МС-21, 20 лайнеров Superjet и 12 турбовинтовых Ил-114. Масштабирование мощностей станет основой для обновления парка российских перевозчиков.Разработкой флагманского МС-21 занимается ПАО «Яковлев». Самолет проектировался как замена устаревающим Ту-154 и Ту-204. Базовая модификация МС-21-310 рассчитана на перевозку 211 пассажиров. Особенность конструкции заключается в активном использовании композитных материалов, доля которых достигает 40%, и установке отечественных силовых установок ПД-14.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!