Техническая суть системы не изменилась: программное обеспечение по-прежнему отвечает за ускорение, торможение и руление, но требует от водителя постоянного участия и готовности перехватить управление. В текущем виде технология не соответствует стандарту SAE Level 3, который предполагает возможность движения без надзора. Итальянские надзорные органы прямо заявили, что рекламные формулировки вводят потребителей в заблуждение относительно реального уровня автоматизации машины.
Пока в США компания сохраняет за продуктом название Full Self-Driving (Supervised), европейские чиновники занимают жесткую позицию. Голосование по внедрению системы на общеевропейском уровне перенесено с октября на декабрь, а Франция инициировала дополнительные проверки. Для Илона Маска этот ребрендинг стал вынужденной уступкой, так как именно программные решения и технологии автопилота заложены в основу будущей бизнес-модели Tesla, ориентированной на доходы от сервисов, а не только на реализацию «железа».
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!