Главным дополнением станет электронная имитация блокировки дифференциала. Алгоритм распознает пробуксовку одного из ведущих колес и принудительно притормаживает его. Это перераспределяет крутящий момент на колесо с более надежным сцеплением, помогая автомобилю преодолевать препятствия, где раньше требовались дополнительные механические решения. Помимо этой функции, комплекс включает противобуксовочную систему, ассистента для безопасного старта на подъеме и помощника при экстренном торможении.
Перед запуском в серию инженеры провели полный цикл испытаний. Технологию тестировали на разных типах покрытия: от асфальтовых дорог до пересеченной местности, включая крутые подъемы и спуски. Проверки подтвердили стабильную работу узлов в условиях реального бездорожья.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!