Технология опирается на распределение ролей между участниками проекта. Honda берет на себя создание силовых приемопередатчиков, способных работать с постоянным током, тогда как партнеры отвечают за внедрение оборудования в дорожное полотно. Конструкторы планируют адаптировать систему не только для личного транспорта, но и для тяжелых коммерческих грузовиков, которым требуется быстрая зарядка при высоких нагрузках.
До конца 2026 года испытания пройдут на закрытом полигоне: специалистам предстоит проверить надежность подземных модулей и качество электромагнитной защиты инфраструктуры. Финальная цель разработчиков — передача энергии мощностью до 150 кВт при движении на высокой скорости, что поможет преодолеть зависимость от стационарных терминалов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!