Сотрудничество компаний, длящееся два десятилетия, вышло на новый уровень. Несмотря на использование китайских платформ, Mazda сохраняет контроль над ключевыми характеристиками: специалисты из франкфуртского подразделения бренда занимаются настройкой подвески и управляемости, а производственные линии в Нанкине адаптированы под внутренние стандарты качества японской марки.
В качестве потенциальных новинок рассматриваются компактный кроссовер, способный занять нишу ниже модели CX-6e, и вместительный трехрядный электромобиль. Хотя у Changan уже есть подходящие по габаритам Deepal S05 и S09, адаптация последних потребует серьезных инженерных вмешательств. Управляющий директор Mazda Australia Винеш Бхинди подчеркивает, что спрос на электромобили в стране стремительно растет — в августе 2026 года их доля достигла 24,9% рынка. При этом компания не планирует полный отказ от ДВС, сохраняя ставку на гибридные решения для регионов с ограниченной зарядной инфраструктурой.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!