При активации режима водитель переключает передачу в Drive, не извлекая зарядный разъем, и физически вырывает кабель из станции. Инженеры предупреждают, что подобный маневр гарантированно повреждает порт электрокара и инфраструктуру зарядки. Ущерб для Supercharger может достигать 25 000 долларов в зависимости от версии оборудования, что составляет почти 40% стоимости современного терминала V4.
Система охлаждения зарядных кабелей заполнена гликолем, который при разрыве вытекает наружу, создавая дополнительную опасность. После использования функции автомобиль в обязательном порядке отправляется в сервис, а саму станцию приходится обслуживать специалистам Tesla. Пока компания не разъяснила, кто именно покроет расходы на ремонт в случае реальной угрозы жизни, но существует вероятность, что счет выставят владельцу электрокара через привязанную к аккаунту карту.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!