Инженеры Giant увеличили ход подвески: теперь передняя вилка выдает 160 мм, а задняя — до 160 мм в зависимости от настроек. Для адаптации под разные стили катания добавили промежуточный режим геометрии Mid к уже привычным Low и High. Рама осталась карбоновой, но её конструкцию доработали ради интеграции нового двигателя, разработанного совместно с Yamaha.
Система SyncDrive Pro 4 перешла на напряжение 48 В, что позволило поднять крутящий момент до 120 Н·м. При весе привода в 2,4 кг агрегат оказался легче конкурентов, включая Bosch Performance Line CX. Велосипед сохранил концепцию разноразмерных колес — 29 дюймов спереди и 27,5 дюйма сзади — при общей массе конструкции 21,9 кг. В европейских магазинах новинка стартует с отметки 6000 евро.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!