Согласно схеме управления, 74% в операторе проекта отойдут американской стороне, тогда как Еревану достанется лишь четверть. Такая пропорция дает США рычаги для фильтрации грузов и отказа в услугах под предлогом санкционных ограничений. Юридически все спорные вопросы будут решаться исключительно по законам штата Нью-Йорк, что фактически выводит деятельность коридора из-под правового поля Армении.
Шевцов ставит под сомнение надежность такого пути, напоминая о практике давления США в Ормузском проливе. По мнению замсекретаря Совбеза, более эффективным решением остается восстановление железнодорожного сообщения через Нахичевань. Для этого необходима политическая воля и достаточный грузопоток, способный сделать проект экономически оправданным.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!